Hildesheimer Str. über Erich-Panitz-Str.: unübersichtliche Furt mit Absätzen

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Radweg-Verbesserungs-Möglichkeit/ Gefahrenpunkt #57

Hildesheimer Str. über Erich-Panitz-Str.: Furt mit Absätzen und unübersichtlichem Verlauf

Bearbeitungsstand (Erstellung, Änderungen):
23.04.2015 - Erstellung, Aufnahme in die Liste der Verbesserungs-Möglichkeiten.

Beschreibung:
Die Furt für Radfahrer und Fußgänger, die über die Einmündung der Erich-Panitz-Str. in die Hildesheimer Str. führt (d.h. von Grasdorf kommend), hat gleich mehrere Mängel.
Der Radfahrer hat erhebliche Absätze zu überwinden - dies ist insbesondere vor den Stadtbahngleisen der Fall. Der rechte Teil der Furt, der offensichtlich für die Fußgänger gedacht ist, hat hier eine Absenkung. Damit ist der Verlauf der Furt unübersichtlich.
Am Anfang der Furt gibt es in Richtung der Querung keine Absenkung für den Radfahrer.
Der Aufstellbereich dort ist zu klein und muss mit einer Verschwenkung angefahren werden; so dass der abbiegende Autofahrer annehmen kann, dass der Radfahrer abbiegt.
Weiterhin behindert dieser Aufstellbereich Radfahrer von Alt-Laatzen nach Laatzen-Mitte.
Links von der Furt ist die Absenkung für diese Radfahrer aus Alt-Laatzen in Richtung Laatzen-Mitte vorhanden. Die könnte von Radfahrern über die Einmündung der Erich-Panitz-Str. benutzt werden - damit würde er aber nicht der vorgezeichneten Furt folgen und es würde zu Konflikten mit abbiegenden Autofahrern kommen.
Bilder dazu -> [ hier ansehen ]

Maßnahmen:
Neues Design der Furt durchführen, simulieren des Verkehrs dort, Absätze in der Furt, sowie am Anfang und Ende der Fort entfernen bzw. bei Neubau hochwertige Absenkungen einbauen.
Besser: Radfahrstreifen mit Aufstellfläche für Radfahrer auf der Hildesheimer Str. und Furt in einem Bogen mit spitzem Winkel und breiter Auffahrt auf den gegenüberliegenden Radweg führen.

Eingaben "Wann" an "Wen" (Gemeinde, Region, etc.), Antworten "Wann", "Von":
22.06.2015 - Gemeldet an die Stadtverwaltung Laatzen (Email).

Abgeschlossen, zurückgestellt ("Wann", "Grund"):

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